中華のカーボンホイール Elitewheels Edge を買いました

ロードバイクをバラ完したときから付けているホイールはSuperteamの型番がない波型ホイールです。
カーボンでディープでそこそこの性能で5万円だったのでリーズナブルなのですが、さすがにもうちょっといいのがほしいと欲が出てきました。
さすがに10万円を超えるようなホイールには手が出なかったのでもう少し安価でグレードアップできそうなElitewheelsのEdgeというホイールを買ってみました。

Superteamのホイールは波型でかっこいいのですが、カーボンの割には重めです、たぶん。
前後で1680±30gです、まあ鉄下駄よりはいいですが...

もうちょっといいのがほしいなと思って注目したのがElitewheelsのホイールです。

Driveというのが有名ですが、約17万円でさすがに手が出ません。
波型のHelixというモデルもありますが、こちらも同じ金額です。
セラミックベアリングだと23万円くらいで、私がロードバイクに今まで注ぎ込んだ金額を超えてしまいそうです。

だったらもうちょっと安いものがいいとAliExpressを眺めていたら、Elitewheelsに隠れた安価なモデルがありました。
EdgeやENTというもでるがあります。
ENTはまさにエントリーモデルで、それの1個上のモデルがEdgeみたいです。
Edgeはリム高さが50mmで1347g±3%ということで、今のホイールより300gくらい軽量です。

円安ですが、セラミックベアリング仕様で8～9万円くらいで買えます。
安い（？）ですね？？？
もう感覚がバグっていますが、実はフレームより高いです...

チューブレス仕様なので出荷時はリムテープが貼ってありません。
チューブレス用のテープは付属しています。
クリンチャーで運用したいので、リムテープを買いました。
ちなみにリムテープの幅は25mmです。

タイヤはコンチネンタルのGP5000！
消耗は激しいですが、タイヤはちゃんとしたものを履いたほうがいいです。
ブレーキローターは今までテクトロの安いやつでしたが、今回はシマノのアルテグラ（らしい）グレードにしました。
前は160mm、後ろは140mmでよくあるサイズを採用します。

注文すると結構早めに届きました、２～3週間くらいです。

納期保証には間に合いませんでしたが、１日ずれただけでした。

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ささっと組み立てて、２時間くらい（50kmほど）乗ってみました。
貧脚でセンスのない私には違いが何も分かりませんでした。
ちょっとだけ速くなってるかもと思っても、サイコンのデータにはほとんど現れませんし。

モチベーションを保つには良い投資なのかもしれません。
もう比較的安価にグレードアップするところはあんまりないですから、あとは身体というエンジンをグレードアップしていくしかないですね...